Yuk mashinasiga o'rnatilgan havo ish platformasi - bu tijorat yuk mashinasi shassisida qurilgan bomli lift bo'lib, doimiy kirish tuzilmasi mavjud bo'lmagan joylarda ishchilar va asboblarni ish balandligiga ko'tarish uchun ishlatiladi. Noyabrdan aprelgacha yo'llar tuzlangan va qishki ertalab -25 darajadan past bo'lgan Rossiyada standart import va to'g'ri mahalliylashtirilgan mashina o'rtasidagi farq ishning birinchi oyida - va oxir-oqibat ijara kompaniyasining buyurtma kitobida ko'rinadi.
Mijoz va u allaqachon ishlaydigan mashinalar
Janob Vasiliy Moskvada 50 dan ortiq mashinalar - havoda ishlaydigan platformalar va kranlar parkiga ega uskunalarni ijaraga berish kompaniyasini boshqaradi. U birinchi navbatda buyurdi36 mva45 mstandart eksport konfiguratsiyasiga emas, balki o'ziga xos xususiyatlarga ko'ra qurilgan ISUZU shassisida bizdan havo ish platformalari. Endi u 45 m, 56 m va 60 m ish balandligidagi beshta yuqori bloklarga takroriy buyurtma berdi. Buyurtmani yetkazib berishdan oldin, birinchi partiyada aslida nima o'zgartirilganligini yozishga arziydi - chunki u mashinalar nima uchun ko'proq qaytib kelganini tushuntiradi.
Nima moslashtirilgan edi,va nima uchun
Uning uchta talabi standart qurilishimizning bir qismi emas edi. Uchalasi ham bir muammoga qaratilgan edi: rus qishida mashinani foydali saqlash.
1. To'liq tanani himoya qiluvchi plyonka Har bir bo'yalgan panel - bum,
shassi tomonlari, aylanuvchi stol korpusi, savat - jo'natishdan oldin o'ralgan. Plyonka to'g'ridan-to'g'ri bo'yoqqa tushadigan narsalarni o'zlashtiradi: yo'l qumi, muzdan tozalash tuzi, temir yo'l va yo'lga yuklash paytida zanjir izlari va kunlik ijaraga olingan takroriy zarbalar. Har hafta boshqa saytga chiqadigan mashinada kosmetik shikastlanish kosmetik muammo emas - bu qayta sotish qiymatini qisqartiradi va birliklarni parkdan erta chiqarib yuboradi.
2. Shassi mumi qoplamasi Korpus osti va shassi ramkasi mum asosidagi korroziyaga qarshi qoplama bilan ishlangan.
Rossiya yo'llarida bu siz qilishingiz mumkin bo'lgan eng qimmatli qo'shimchadir. Noyabr va aprel oylari orasida tarqalgan tuz butun qishda ramkada o'tiradi va zavod bo'yoq plyonkasi o'z-o'zidan buni to'xtatmaydi. Mum qoplamasi hech qachon qoplamaydigan tikuvlar, bo'shliqlar va murvat boshlariga etib boradi va bu to'liq mavsumdan keyin ham ramkaning mustahkam bo'lishining sababidir.
3. Konditsionerli yopiq operator kabinasi
Kanop emas - to'liq yopiq, isitiladigan va konditsioner kabina. Yozda ochiq platforma issiqxonaga aylanadi va operatorning smenasi qisqaradi. Qishda, minus yigirmada, ochiq platforma bir necha daqiqadan ko'proq vaqt davomida yaroqsiz. Kabina - bu mashinani mavsumiy aktivdan yil davomidagiga aylantiradigan narsa va yil bo'yi aktiv - bu ijara kompaniyasi pul ishlashi mumkin bo'lgan yagona turdagi. Shassining o'zi hikoyaning ikkinchi yarmidir. ISUZU ko'pchilik rus operatorlari xizmat ko'rsatishni allaqachon biladigan platforma bo'lib, mashina eng yaqin shahardan 400 km uzoqlikda bo'lganda va mijozning ekipaji uni o'zlari ishlashini ta'minlashi kerak bo'lgan har qanday texnik varaqdan ko'ra muhimroqdir. Biz qurayotgan ISUZU asosidagi 36 m va 45 m konfiguratsiyalarni ko'rishingiz mumkin.36 m ISUZU avtomobil o'rnatilgan platformavaISUZU shassisida 45 m havo ish platformasi yuk mashinasi.
Nima uchun bu o'zgarishlar Rossiyada muhim?
bitta stolda Rossiyadagi holat standart mashinaga nima qiladi Biz bu birliklarga nima qurdik Yo'l tuzi, noyabrdan aprelgacha butun qishda ramkaga o'tiradi va bum; Faqatgina zavod bo'yog'i buni to'xtata olmaydi To'liq korpusli himoya plyonkasi va korpus va korpusning pastki qismidagi mum qoplamasi Qishki ertalab -20 darajadan past. Ochiq platforma bir vaqtning o'zida bir necha daqiqadan ko'proq foydalanishga yaroqsiz To'liq yopiq, isitiladigan operator kabinasi Yopiq kabina ichidagi yozgi issiqlik Operatorning charchoqlari, qisqaroq samarali smenalar Konditsionerlar qurilishning bir qismi sifatida, yo'lni ijaraga olish va opsiyadan kundalik foydalanish, yo'lni yuklash opsiyasi emas. belgilar, har bir harakatda panel shikastlanishi Himoya plyonkasi bo'yoq o'rniga zararni oladi Bularning hech biri ekzotik muhandislik emas. Bu ishlab chiqarish liniyasidagi narsalarni jo'natish va u qayerga ketayotganida omon qolgan narsalarni jo'natish o'rtasidagi farqdir.
Bu uning biznesi uchun nima qildi
36 m va 45 m birliklar to'g'ridan-to'g'ri uning parkiga kirdi va u egalik qiladigan eng mashhur mashinalar qatoriga kirdi. BizningUshbu mijoz bo'yicha sentyabr yetkazib berish hisoboti, kompaniya mashinalarni ishga tushirgandan so'ng biznes hajmining taxminan 20 foizga o'sishi haqida xabar berdi - bu ijara operatori uchun asosan bitta narsani anglatadi: birliklar hovlida qismlarni yoki ob-havoni kutish o'rniga ish joyida edi. 36 m yetkazib berish yozilganMaxsus 36 m havoda ishlash platformasi Rossiya mijoziga yetkazib beriladi,va 45 m ISUZU GIGA konfiguratsiyasi tasvirlanganRossiyaning og'ir sharoitlari uchun yangi maxsus 45 m ISUZU GIGA havo yuk mashinasi. Biz ilgari xuddi shu bozorga boshqa shassilarda jo‘natilgan edik – xuddi shunday yondashuvning yanada og‘ir misoli uchun Rossiyaga jo‘natilgan 80 tonnalik Volvo shassili kranini ko‘ring. Keyingi buyurtma: 45 m, 56 m va 60 m Vasiliy endi yuqori ish balandliklarida - 45 m, 56 m va 60 m besh birlikdan iborat keyingi buyurtmani rejalashtirmoqda. 45 m u allaqachon ishlaydigan va ishonadigan konfiguratsiyani davom ettiradi. 56 m va 60 m parkni hozirda uning hovlisidagi hamma narsadan ustun qo'yadi, bu ijara kompaniyasi uchun boshqa toifadagi ishlarga kirishni anglatadi: baland fasad ishlari, baland inshootlarni sanoat ta'mirlash va standart platformaga oddiygina etib bo'lmaydigan infratuzilma loyihalari. Bizning joriy katalogimiz 30 m dan 45 m gacha bo'lgan yuk mashinalariga o'rnatilgan platformalarni o'z ichiga oladi, 36 m va 45 m birliklari Rossiya bozorida eng ko'p talab qilinadi. Siz to'liq diapazonni sahifada taqqoslashingiz mumkinyuk mashinasio'rnatilgan havo ish platformasisahifa. 45 m dan yuqori bo'linmalar buyurtma asosida qurilgan va bu tartibda 56 m va 60 m balandliklar aynan shunday - buyurtma bo'yicha qurilgan, birinchi partiya bilan bir xil qishki spetsifikatsiyaga. Yuk mashinasiga o'rnatilgan platformani o'ziyurar mashinaga solishtiradigan xaridorlar uchun savdo ko'chma ko'taruvchi ish platformalarida (MEWP) belgilanadi: turlardan qanday tanlash kerak. Yuk mashinasi o'rniga o'ziyurar moslamaning qo'shimcha kirishini xohlaydigan operatorlar bizning 16 m dan 28 m gacha bo'lgan yuk ko'tarish masofasini solishtirishlari mumkin.
Tez-tez beriladigan savollar
36 m va 45 m havo ish platformalari qanday shassilardan foydalanadi?
Ikkala qurilma ham ISUZU shassisida qurilgan. Bu platforma rus lizing operatorlarining ko'pchiligi mahalliy xizmat ko'rsatishni allaqachon bilishadi, bu esa mashina eng yaqin shahardan uzoqda bo'lganda va mijozning shaxsiy brigadasi uning ishlashini ta'minlashi kerak bo'lganda muhimdir. Yopiq kabina va konditsionerni har qanday modelga qo'shish mumkinmi? Ha. Yopiq, isitiladigan va konditsionerli kabina bizning yuk mashinasiga o'rnatiladigan assortimentda ishlab chiqarish variantidir, bir model bilan cheklangan modifikatsiya emas. Buyurtma bosqichida ko'rsating va u zavodda o'rnatilgan bo'lib, joyida qayta jihozlanadi. Shassi mumi qoplamasi nima va bu nima uchun muhim? Shassi mumi qoplamasi - ramka va korpus ostiga qo'llaniladigan mum asosidagi korroziyaga qarshi ishlov berish. Bo'yoq hech qachon qoplamaydigan tikuvlar, bo'shliqlar va murvat boshlariga etib boradi. Noyabrdan aprelgacha sho'rlangan yo'llarda bu mavsum davom etadigan ramka va ikkinchi yoki uchinchi qishda korroziyani boshlaydigan ramka o'rtasidagi farqdir. Qanday ish balandliklari mavjud? Bizning katalogimiz 30 m dan 45 m gachayuk mashinasiga o'rnatilgan havo ish platformasis, 36 m va 45 m bilan Rossiyada eng ko'p so'ralgan. 45 m dan yuqori balandliklar, shu jumladan ushbu tartibda 56 m va 60 m birliklar zaxira sifatida emas, balki buyurtma asosida qurilgan. Siz Rossiyaga havo ish platformalarini yetkazib berasizmi? Ha, va biz ularni qayta-qayta etkazib beramiz. Sertifikatlash talablari har bir modelda ko'rib chiqiladi - EAC tomonidan sertifikatlangan qurilmalar sertifikat raqamlari bilan ta'minlanadi va qolgan modellarda sertifikatlash davom etmoqda. Siz keltirayotgan aniq konfiguratsiyaning sertifikat holatini bizdan so'rang.
Shu kabi buyurtmani rejalashtiryapsizmi?
